Chevrolet Tracker estará nas pistas da Stock Car neste ano

Revolução na Stock Car

A Stock Car, principal categoria do automobilismo brasileiro, está prestes a vivenciar uma grande mudança em 2025. Afinal, o Chevrolet Tracker, que será o representante da marca estadunidense na competição, fará sua primeira aparição pública durante a 6ª etapa da Stock Car Pro Series. O evento acontecerá no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, nos dias 27 e 28 de julho, marcando o início de uma nova era para a categoria.

O SUV da Chevrolet é o primeiro dos 3 modelos que serão apresentados para substituir os tradicionais sedãs que dominaram a Stock Car por mais de 4 décadas. 

Estreia do Chevrolet Tracker na Stock Car

Durante o fim de semana em Goiânia, o novo Tracker da Stock Car assumirá o papel de carro-madrinha, liderando a fila do grid antes das largadas. Além disso, o veículo será protagonista de diversas ativações na pista, proporcionando aos fãs da categoria a primeira oportunidade de conhecer de perto a novidade.

Poucos dias depois, entre 9 e 11 de agosto, o modelo estará presente no Festival Interlagos, um dos eventos automobilísticos mais importantes do calendário nacional. Ali, o Tracker de competição estará em exposição e realizará demonstrações na pista.

Chris Rego, diretora de Marketing da GM América do Sul, afirmou que a escolha do Tracker como representante da Chevrolet na Stock Car representa uma inovação alinhada à preferência crescente dos consumidores por SUVs. Ela também ressaltou que, sendo o utilitário esportivo mais vendido na América do Sul, o modelo reforça sua imagem de sucesso ao marcar presença na competição.

Legado Chevrolet na Stock Car 

A mudança para os SUVs encerra um ciclo de 8 anos do Chevrolet Cruze nas pistas, modelo que conquistou 5 títulos para a marca. A transformação representa mais um capítulo na rica história da Chevrolet na Stock Car, que remonta à etapa inaugural do campeonato, em 1979. Ao longo das décadas, a marca foi representada por modelos como Opala, Omega, Vectra, Sonic e Astra.

Performance e tecnologia embarcada

Aproximadamente 4 segundos mais rápido que os carros atuais e 250 quilos mais leve, o novo Tracker da Stock Car promete elevar o nível de competitividade e emoção nas pistas. 

A suspensão independente nas 4 rodas conta com amortecedores reguláveis e importados Penske Racing, utilizando o sistema pushrod com triângulos sobrepostos. O conjunto de freios inclui discos ventilados especiais da HipperFreios e pastilhas Cobreq, desenvolvidos especificamente para a competição, além de pinças de competição da britânica AP Racing.

Ao mesmo tempo, a conectividade proporcionada pelo sistema Qualcomm Snapdragon 5G, com sensorização de diversas funções do carro, é outro destaque tecnológico. Aliás, o sofisticado cockpit apresenta monitor e painel com dezenas de funções, incluindo uma câmera interna de 360 graus, que será utilizada nas transmissões das corridas e no aplicativo exclusivo da categoria.

É importante ressaltar que, apesar de utilizar o nome do modelo de rua, o Tracker da Stock Car é completamente diferente do veículo comercial. Como explicou Enzo Bortoletto, “por ser um carro racing, a gente segue um outro tipo de parâmetro. Esse carro é feito de material compósito, fibra de carbono, kevlar e outros materiais”.

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Referências:

MotorSport

Itatiaia