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| Instalação | Dianteiro |
| Disposição | Transversal |
| Cilindros | 3 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Cilindrada unitária | 333 cm3 |
| Válvulas por cilindro | 10,5:1 |
| Razão de compressão | 999 cm3 |
| Deslocamento | CSS Prime |
| Código do motor | 9,59 kg/cv |
| Peso/potência | 66,3 kg/kgfm |
| Peso/torque | 6000 rpm |
| Rotação máxima | Turbocompressor |
| Aspiração | Injeção multiponto |
| Alimentação | Duplo no cabeçote |
| Comando de válvulas | Admissão e escape |
| Variação do comando | Correia dentada |
| Acionamento comando | 74 mm |
| Diâmetro do cilindro | 77,49 mm |
| Curso do pistão | 116 cv (A) 116 cv (G) a 5500 rpm |
| Potência máxima | 16,8 kgfm (A) 16,3 kgfm (G) a 2000 rpm |
| Torque máximo | 16,8 kgfm/litro |
| Torque específico | 116,1 cv/litro |
| Potência específica | 5W-303 |
| Viscosidade do óleo |
| Tração | Dianteira |
| Código do câmbio | GF6 |
| Câmbio | Automático de 6 marchas |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Dianteira | Independente, McPherson |
| Traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico | Mola helicoidal |
| Elemento elástico | Mola helicoidal |
| Dianteiro | Disco ventilado |
| Traseiro | Tambor |
| Assistência | Elétrica |
| Diâmetro de giro | 10,6 m |
| Dianteiros | 195/55 R16 |
| Traseiros | 195/55 R16 |
| Estepe | 115/70 R15 |
| Altura do flanco | 107 mm |
| Altura do flanco | 107 mm |
| Comprimento | 4.474 mm |
| Largura | 1.730 mm |
| Entre eixos | 2.600 mm |
| Altura | 1.474 mm |
| Altura do solo | 127 mm |
| Porta-malas | 500 litros |
| Velocidade máxima | 187 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s |
| Urbano | 8,3 km/l (A) | 11,6 km/l (G) |
| Rodoviário | 10,4 km/| (A) | 14,9 km/l (G) |
| Urbana | 365 km (A) | 510 km (G) |
| Rodoviária | 458 km (A) | 656 km (G) |
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